پروژه قفسه بندی درایوین راک انبار شرکت سیرنگ در مشهد توسط رادان صنعت شرق اجرا شده است. در این پروژه برای ساماندهی کالاهای پالتشده و استفاده مناسبتر از ظرفیت فضای انبار، سیستم قفسه بندی درایوین راک (خودراهرو) مورد استفاده قرار گرفته است.
سیستم اجراشده در انبار سیرنگ دارای ارتفاع حدود ۶ متر است و در دو طبقه و دو ردیف اجرا شده است. درایوین راک با کاهش تعداد راهروهای مستقل و ایجاد مسیرهای داخلی برای ورود تجهیزات جابهجایی، امکان استفاده متراکمتر از فضای انبار را فراهم میکند.
آشنایی با شرکت کیک و کلوچه سیرنگ
گروه کارخانجات سیرنگ از مجموعههای تولیدکننده محصولات غذایی در مشهد است که فعالیت خود را در سال ۱۳۸۸ در شهرک صنعتی فردوسی آغاز کرد. این مجموعه در زمینی به وسعت حدود ۳۰ هزار مترمربع راهاندازی شد و فعالیت تولیدی آن در ابتدا با تولید کیک رول اسفنجی آغاز شد.
با توسعه خطوط تولید و افزایش تنوع محصولات، تولیدات این مجموعه به گروههای مختلفی از جمله کیکهای روغنی و اسفنجی، کیک رولتی، کلوچه، ویفر، بیسکوئیت، تافی، فرآوردههای کنجدی و حلوا شکری گسترش یافته است. وجود تنوع محصول و حجم تولید، مدیریت صحیح فضای نگهداری کالا را برای چنین مجموعهای به یکی از بخشهای مهم عملیات انبار تبدیل میکند.
قفسه بندی انبار شرکت سیرنگ
در پروژه انبار سیرنگ از سیستم درایوین راک برای ایجاد فضای ذخیرهسازی متراکم استفاده شده است. این سیستم بهخصوص در انبارهایی کاربرد دارد که تعداد زیادی پالت از گروههای کالایی مشابه باید در عمق قفسه نگهداری شوند.
استفاده از قفسه درایوین راک باعث میشود بخشی از فضای مورد نیاز برای راهروهای متعدد حذف و فضای بیشتری به نگهداری پالت اختصاص داده شود.
رادان صنعت شرق سیستمهای مختلف قفسه بندی انبار و صنعتی را بر اساس نوع بار، وزن کالا، روش جابهجایی و ظرفیت مورد نیاز هر پروژه طراحی و اجرا میکند. نمونههای دیگر این اجراها نیز در بخش پروژه های قفسه بندی رادان صنعت شرق قابل مشاهده هستند.
قفسه درایوین راک چیست؟
قفسه درایوین راک یا قفسه خودراهرو یکی از سیستمهای ذخیرهسازی متراکم برای کالاهای پالتشده است. در این ساختار، به جای ایجاد یک راهروی مستقل مقابل هر ردیف قفسه، مسیرهایی در داخل سازه ایجاد میشود و لیفتراک برای قرار دادن یا برداشتن پالت وارد این مسیرها میشود.
پالتها روی ریلهای جانبی قرار میگیرند و امکان ذخیره چند پالت در عمق یک کانال وجود دارد. به همین دلیل این سیستم برای انبارهایی که حجم بالایی از کالاهای مشابه یا تعداد محدودی کد کالا با موجودی زیاد دارند، گزینهای قابل بررسی است.
مشخصات فنی پروژه درایوین راک سیرنگ
پروژه قفسه بندی انبار سیرنگ متناسب با فضای موجود و شرایط نگهداری کالا طراحی و اجرا شده است. مهمترین مشخصات اعلامشده برای این پروژه شامل موارد زیر است:
ارتفاع ۶ متر
سازه قفسه بندی تا ارتفاع حدود شش متر اجرا شده تا امکان استفاده از بخش بیشتری از ارتفاع انبار فراهم شود.
اجرای دو طبقه
پالتها در دو سطح ارتفاعی جانمایی میشوند و ظرفیت هر کانال بر اساس طراحی سازه و مشخصات بار تعیین شده است.
اجرای دو ردیف
سیستم در دو ردیف اجرا شده و جانمایی آن با توجه به فضای انبار و مسیرهای مورد نیاز برای ورود و مانور تجهیزات انجام شده است.
افزایش ظرفیت انبار با سیستم خودراهرو
یکی از مهمترین ویژگیهای سیستم درایوین راک، کاهش تعداد راهروهای مورد نیاز بین قفسهها است. در سیستمهایی که هر ردیف به راهروی مستقل نیاز دارد، بخش قابل توجهی از سطح سالن به مسیر حرکت تجهیزات اختصاص پیدا میکند.
در سیستم خودراهرو، لیفتراک وارد کانال قفسه میشود و پالت را در عمق سازه قرار میدهد. این ساختار میتواند تعداد بیشتری موقعیت پالت را در یک سطح مشخص از انبار ایجاد کند.
درایوین راک برای هر انباری انتخاب مناسبی نیست
انتخاب این سیستم باید براساس تعداد کدهای کالا، تعداد پالت از هر محصول، گردش موجودی، نوع لیفتراک و ابعاد واقعی بار انجام شود. در انبارهایی که دسترسی مستقل و سریع به تکتک پالتها اولویت دارد، ممکن است سیستم دیگری انتخاب مناسبتری باشد.
ورود لیفتراک به داخل قفسه درایوین راک
یکی از تفاوتهای اصلی قفسه خودراهرو با بسیاری از سیستمهای راک، ورود لیفتراک به داخل کانال قفسه است. بنابراین ابعاد مسیر ورودی، عرض لیفتراک، ارتفاع دکل و نحوه قرارگیری پالت باید از مرحله طراحی بررسی شوند.
عرض مناسب کانال
فضای ورود تجهیزات باید با ابعاد لیفتراک و پالت هماهنگ باشد تا اپراتور بتواند بار را بدون برخورد با اجزای سازه جابهجا کند.
ریل نگهدارنده پالت
پالتها روی ریلهای جانبی داخل کانال قرار میگیرند و ابعاد این ریلها باید متناسب با نوع و ابعاد پالت طراحی شود.
نحوه گردش کالا در قفسه درایوین
در ساختار معمول درایوین که ورود و خروج از یک سمت انجام میشود، پالتهایی که در قسمت جلوی کانال قرار دارند زودتر در دسترس هستند. به همین دلیل این سیستم معمولاً با روش آخرین ورود، اولین خروج یا LIFO ارتباط دارد.
این موضوع باید هنگام طراحی انبار و تعیین گروه کالاهایی که در هر کانال نگهداری میشوند در نظر گرفته شود؛ بهخصوص در صنایع غذایی که تاریخ تولید، تاریخ انقضا و گردش مناسب موجودی اهمیت بیشتری دارد.
قفسه بندی انبار محصولات غذایی
انبار یک کارخانه تولید کیک و کلوچه ممکن است شامل مواد اولیه، محصولات بستهبندیشده، کارتنهای آماده ارسال و موجودی مربوط به گروههای مختلف محصول باشد. نوع سیستم قفسه بندی باید متناسب با شیوه نگهداری هر گروه انتخاب شود.
برای کالاهای پالتشده با حجم بالا، سیستمهای متراکم میتوانند امکان استفاده بهتر از فضای انبار را فراهم کنند. در مقابل، کالاهایی که نیاز به دسترسی مستقیم و مداوم دارند ممکن است به چیدمان متفاوتی نیاز داشته باشند.
تفکیک کالاها در کانال های درایوین راک
هر کانال در قفسه درایوین بهتر است برای کالاهایی با مشخصات نزدیک و گردش موجودی هماهنگ در نظر گرفته شود. این موضوع باعث میشود مدیریت ورود و خروج پالتها سادهتر باشد و نیاز به جابهجایی غیرضروری کالا کاهش پیدا کند.
حجم بالای موجودی
این سیستم برای گروههایی که تعداد پالت بیشتری از یک محصول یا محصولات مشابه دارند مناسبتر است.
کاهش راهروها
قرار گرفتن پالتها در عمق کانال، نیاز به ایجاد راهروی جداگانه مقابل هر موقعیت پالت را کاهش میدهد.
استفاده از ارتفاع
طراحی چند سطح بارگذاری امکان استفاده از ارتفاع سالن در کنار عمق قفسه را فراهم میکند.
اهمیت ابعاد و کیفیت پالت در سیستم درایوین
در قفسه خودراهرو، پالت مستقیماً روی ریلهای نگهدارنده قرار میگیرد. بنابراین ابعاد، وضعیت فیزیکی و ظرفیت پالت باید با سیستم قفسه بندی هماهنگ باشد.
پالت آسیبدیده یا دارای ابعاد نامتناسب میتواند هنگام جانمایی روی ریل مشکل ایجاد کند. به همین دلیل نوع پالت باید پیش از طراحی نهایی سیستم مشخص شود و تغییر آن در زمان بهرهبرداری نیز با شرایط سازه هماهنگ باشد.
ظرفیت بارگذاری قفسه درایوین راک
وزن هر پالت یکی از اطلاعات اصلی مورد نیاز برای طراحی سازه است. ستونها، بازوها، ریلها و اتصالات باید براساس بار واقعی پروژه و تعداد پالتهایی که در هر کانال قرار میگیرند انتخاب شوند.
همچنین توزیع بار در طبقات و کانالها باید مطابق طراحی انجام شود و افزایش وزن بار بدون بررسی ظرفیت سازه میتواند ایمنی سیستم را تحت تأثیر قرار دهد.
برای آشنایی بیشتر با نکات مرتبط با بارگذاری، نصب و بهرهبرداری میتوانید مطلب استانداردهای قفسه بندی انبار صنعتی را مطالعه کنید.
طراحی قفسه درایوین راک برای انبار صنعتی
طراحی درایوین راک باید براساس اطلاعات واقعی انبار انجام شود. ارتفاع مفید سالن، ابعاد و وزن پالت، تعداد کدهای کالا، تعداد پالت از هر محصول، مدل لیفتراک و فضای مانور از مهمترین اطلاعات مورد نیاز برای طراحی هستند.
در خدمات طراحی و مشاوره قفسه بندی رادان صنعت شرق، شرایط پروژه قبل از انتخاب و جانمایی سیستم بررسی میشود تا قفسه متناسب با ظرفیت و نحوه بهرهبرداری انبار طراحی شود.
طراحی کانال باید با لیفتراک هماهنگ باشد
در سیستم خودراهرو، لیفتراک وارد سازه میشود؛ بنابراین عرض و ارتفاع کانال، محل قرارگیری ریلها و فضای مانور باید با مشخصات واقعی تجهیزات جابهجایی موجود در مجموعه هماهنگ شوند.
نصب قفسه بندی درایوین راک
نصب صحیح قفسه درایوین به دلیل ورود تجهیزات حمل به داخل سازه اهمیت زیادی دارد. تراز بودن ستونها، اتصال صحیح اجزا، جانمایی دقیق ریلها و کنترل ابعاد کانالها باید مطابق نقشه اجرایی انجام شود.
رادان صنعت شرق خدمات نصب و راه اندازی سیستم های قفسه بندی را برای پروژههای انبار صنعتی ارائه میدهد و مراحل مونتاژ و اجرای سازه متناسب با نقشه طراحی انجام میشود.
ویژگی های پروژه قفسه بندی سیرنگ
مهمترین مشخصات و ویژگیهای این پروژه عبارتاند از:
- استفاده از سیستم درایوین راک خودراهرو
- اجرای پروژه در انبار شرکت سیرنگ مشهد
- ارتفاع سازه حدود ۶ متر
- اجرای سیستم در دو طبقه
- اجرای قفسه بندی در دو ردیف
- استفاده بهتر از عمق فضای انبار
- ایجاد کانال برای ورود تجهیزات جابهجایی
- طراحی مناسب برای نگهداری کالاهای پالتشده
طراحی و اجرای قفسه درایوین راک در مشهد
برای طراحی سیستم درایوین راک باید ابعاد و وزن پالت، ارتفاع سالن، تعداد کالاها، حجم موجودی، نوع لیفتراک و نحوه گردش محصولات بررسی شود. برای مشاهده قیمت قفسه بندی انبار یا دریافت مشاوره درباره طراحی، تولید و اجرای قفسه خودراهرو میتوانید با کارشناسان رادان صنعت شرق در ارتباط باشید.
مشاوره و ارتباط با رادان صنعت شرق