اجرا قفسه بندی درایوین راک انبار در پروژه صنایع نساجی مهتاتوس

آشنایی با صنایع نساجی مهتاتوس

صنایع نساجی مهتاتوس از مجموعه‌های فعال صنعت نساجی در مشهد است که فعالیت آن در زمینه تولید نخ، بافت پارچه، رنگرزی و تولید پوشاک توسعه یافته است. کارخانه این مجموعه در محدوده جاده سنتو مشهد قرار دارد و فعالیت‌های تولیدی آن بخش‌های مختلف زنجیره نساجی را پوشش می‌دهد.

وجود خطوط تولید و تنوع مواد اولیه، محصولات نیمه‌ساخته و محصولات آماده، نیاز به فضای انبار منظم و متناسب با حجم تولید را افزایش می‌دهد. در چنین مجموعه‌ای، انتخاب سیستم قفسه بندی باید علاوه بر ظرفیت نگهداری، نحوه ورود و خروج کالا و نوع تجهیزات جابه‌جایی را نیز در نظر بگیرد.

قفسه بندی انبار صنایع نساجی مهتاتوس

در پروژه انبار مهتاتوس از سیستم درایوین راک برای ایجاد ذخیره‌سازی متراکم کالاهای پالت‌شده استفاده شده است. در این سیستم، به‌جای آنکه مقابل هر ردیف قفسه یک راهروی مجزا وجود داشته باشد، پالت‌ها در عمق کانال‌های داخل سازه قرار می‌گیرند.

این ساختار می‌تواند بخش بیشتری از سطح سالن را به محل نگهداری کالا اختصاص دهد و برای انبارهایی که تعداد قابل توجهی پالت از یک گروه محصول یا کالاهای مشابه دارند، گزینه‌ای مناسب باشد.

قفسه درایوین راک یا خودراهرو چیست؟

قفسه درایوین راک یکی از سیستم‌های ذخیره‌سازی متراکم پالت است. در این ساختار، لیفتراک از یک مسیر اصلی وارد کانال قفسه می‌شود و پالت را روی ریل‌های جانبی قرار می‌دهد.

پالت‌ها می‌توانند پشت سر یکدیگر و در چند سطح ارتفاعی ذخیره شوند. در نتیجه با افزایش عمق کانال، ظرفیت نگهداری کالا نیز افزایش پیدا می‌کند.

مشخصات فنی پروژه درایوین راک مهتاتوس

طراحی بخش‌های مختلف انبار مهتاتوس براساس ابعاد فضای موجود و ظرفیت مورد نیاز انجام شده و عمق کانال‌های سمت چپ و راست یکسان نیست.

طراحی متفاوت دو بخش انبار مهتاتوس

یکی از نکات مهم این پروژه، یکسان نبودن عمق قفسه در تمام قسمت‌های سالن است. در بخش سمت چپ، کانال‌ها برای حدود ۶ پالت و در سمت راست برای حدود ۹ پالت در عمق طراحی شده‌اند.

افزایش ظرفیت ذخیره سازی با کاهش راهروها

در سیستم‌های سنتی پالت راک، وجود راهروی دسترسی مقابل ردیف‌ها باعث می‌شود بخشی از سطح سالن به مسیر حرکت لیفتراک اختصاص پیدا کند. درایوین راک با انتقال مسیر حرکت به داخل خود سازه، تعداد راهروهای مستقل را کاهش می‌دهد.

این ویژگی به‌خصوص در انبارهایی که هدف اصلی آنها افزایش تعداد موقعیت پالت در یک فضای مشخص است اهمیت دارد. با این حال میزان افزایش ظرفیت به پلان سالن، عمق کانال‌ها و تعداد سطوح بارگذاری وابسته است.

نقش لیفتراک در قفسه بندی خودراهرو

در سیستم درایوین، لیفتراک برخلاف بسیاری از سیستم‌های راک تنها مقابل قفسه توقف نمی‌کند؛ بلکه برای قرار دادن یا برداشتن پالت وارد کانال داخل سازه می‌شود.

به همین دلیل عرض مسیر، ارتفاع مفید، ابعاد لیفتراک، ارتفاع دکل، ابعاد پالت و فاصله‌های ایمنی باید پیش از اجرای نهایی قفسه مشخص شوند.

جانمایی پالت ها در عمق کانال

در درایوین راک، پالت‌ها پشت سر یکدیگر روی ریل‌های جانبی قرار می‌گیرند. این ساختار امکان استفاده از عمق قفسه را فراهم می‌کند، اما دسترسی مستقل به تمام پالت‌ها مانند پالت راک معمولی وجود ندارد.

به همین دلیل بهتر است هر کانال به کالاهایی با ویژگی و گردش موجودی مشابه اختصاص پیدا کند تا برای دسترسی به یک پالت، نیاز به جابه‌جایی مکرر سایر بارها کاهش یابد.

مدیریت گردش کالا در درایوین راک

در مدل متداول خودراهرو که ورود و خروج کالا از یک سمت انجام می‌شود، پالتی که آخر وارد کانال شده زودتر قابل برداشت است. این روش با منطق آخرین ورود، اولین خروج یا LIFO شناخته می‌شود.

بنابراین پیش از تخصیص یک گروه کالا به کانال درایوین باید نوع گردش موجودی و نیاز مجموعه به دسترسی به پالت‌های قدیمی‌تر بررسی شود. در برخی کاربری‌ها این موضوع می‌تواند یکی از مهم‌ترین معیارهای انتخاب سیستم باشد.

قفسه بندی انبار صنایع نساجی

فعالیت کارخانه‌های نساجی می‌تواند شامل نگهداری مواد اولیه، نخ، پارچه، مواد بسته‌بندی و محصولات نهایی باشد. هرکدام از این گروه‌ها شرایط متفاوتی از نظر حجم، وزن، نوع بسته‌بندی و گردش موجودی دارند.

در بخشی که کالاها به‌صورت پالت‌شده و با تعداد بالا نگهداری می‌شوند، سیستم ذخیره‌سازی متراکم می‌تواند ظرفیت بیشتری ایجاد کند. برای کالاهایی که نیاز به دسترسی مستقل و سریع دارند ممکن است سیستم دیگری از خانواده قفسه های انبار صنعتی انتخاب مناسب‌تری باشد.

ظرفیت بارگذاری در قفسه درایوین راک

ظرفیت سیستم تنها براساس تعداد پالت تعیین نمی‌شود. وزن هر پالت، ارتفاع سازه، عمق کانال، تعداد سطوح، نوع ریل و مشخصات ستون‌ها باید به‌صورت یک مجموعه در محاسبات سازه بررسی شوند.

افزایش تعداد پالت یا تغییر وزن بار پس از اجرا نیز نباید بدون بررسی ظرفیت طراحی‌شده انجام شود. برای آشنایی بیشتر با نکات مرتبط با بارگذاری و بهره‌برداری می‌توانید مطلب استانداردهای قفسه بندی انبار صنعتی را مطالعه کنید.

استفاده از ارتفاع ۵ متری انبار

در کنار استفاده از عمق کانال‌ها، طراحی قفسه تا ارتفاع حدود پنج متر باعث شده است ظرفیت عمودی سالن نیز مورد استفاده قرار گیرد.

تعداد سطوح بارگذاری باید براساس ارتفاع بار، پالت، ظرفیت سازه و مشخصات تجهیزات جابه‌جایی تعیین شود. به همین دلیل ارتفاع کلی قفسه به‌تنهایی نشان‌دهنده ظرفیت واقعی سیستم نیست.

طراحی قفسه درایوین راک برای انبار صنعتی

پیش از طراحی درایوین راک باید ارتفاع سالن، ابعاد و وزن پالت، تعداد پالت از هر کد کالا، گردش موجودی، مشخصات لیفتراک و عمق قابل استفاده انبار مشخص شود.

در خدمات طراحی و مشاوره قفسه بندی رادان صنعت شرق، اطلاعات واقعی پروژه برای انتخاب سیستم و تعیین ابعاد و جانمایی قفسه‌ها بررسی می‌شوند.

نصب قفسه بندی درایوین راک

به دلیل ورود لیفتراک به داخل سازه، دقت نصب در سیستم خودراهرو اهمیت زیادی دارد. تراز ستون‌ها، فاصله ریل‌ها، ابعاد ورودی کانال و اتصال اجزای سازه باید مطابق نقشه اجرایی کنترل شوند.

رادان صنعت شرق خدمات نصب و راه اندازی سیستم های قفسه بندی را برای پروژه‌های انبار صنعتی ارائه می‌دهد و اجرای سیستم براساس نقشه و مشخصات فنی پروژه انجام می‌شود.

ویژگی های پروژه قفسه بندی مهتاتوس